المحولات شائعة جدًا في حياتنا اليومية. تم نقل التيار المتناوب الذي نستخدمه من خلال المحولات. يتكون المحول من نواة حديدية (أو قلب مغناطيسي) وملفات. تحتوي الملفات على لفات أو أكثر من اللفات ، والتي يطلق عليها اللف المتصل بإمدادات الطاقة الملف الأساسي ، وتسمى اللفات المتبقية الملفات الثانوية. يمكن أن يحول الجهد المتناوب والتيار والمعاوقة. لذا ، هل تعرف كيفية الحفاظ على محول؟ بشكل عام ، ينبغي الحفاظ على ارتفاع درجة الحرارة ودرجة الحرارة والسعة ومعلمات المحول في نطاق معقول. دعونا نلقي نظرة على المعرفة التفصيلية معًا بعد ذلك.
النقاط الرئيسية لصيانة المحولات
1. درجة الحرارة المسموح بها
عندما يكون المحول قيد التشغيل ، تحدث خسائر النحاس والحديد في لفائفه و Core. يتم تحويل هذه الخسائر إلى طاقة حرارية ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة قلب المحول وملفات. إذا تجاوزت درجة الحرارة القيمة المسموح بها لفترة طويلة ، فإن العزل ستفقد تدريجياً مرونتها الميكانيكية وعمرها.
عندما يكون المحول قيد التشغيل ، فإن درجات حرارة أجزاء مختلفة ليست هي نفسها. درجة حرارة الملف هي الأعلى ، تليها تلك الموجودة في القلب. تكون درجة حرارة الزيت العازلة أقل من تلك الموجودة في الملف والنواة. درجة حرارة الزيت في الجزء العلوي من المحول أعلى من تلك الموجودة في القاع. يتم فحص درجة الحرارة المسموح بها أثناء تشغيل المحول بناءً على درجة حرارة طبقة الزيت العلوي. بالنسبة للمحولات ذات العزل من الفئة A أثناء التشغيل الطبيعي ، عندما تصل درجة حرارة الهواء المحيط إلى 40 درجة مئوية كحد أقصى ، فإن درجة حرارة التشغيل النهائية للفات المحولات هي 1050 درجة. لأن درجة حرارة اللف هي 100 درجة مئوية أعلى من الزيت ، لمنع الظروف بشكل طبيعي ، إلى أن تتدهور من الجودة بشكل طبيعي ، فإنها تتمثل في أن تكون درجة حرارة الزيت العليا من التحول من التحول 950 درجة مئوية. بسرعة ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة زيت الطبقة العليا 850 درجة. للمحولات التي تتبنى تدوير ماء الزيت القسري وتبريد الهواء ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت العلوي 750 درجة.
2. ارتفاع درجة الحرارة المسموح بها
فقط مراقبة درجة حرارة الزيت العلوي للمحول أثناء التشغيل لا يمكن أن تضمن تشغيله الآمن. من الضروري أيضًا مراقبة اختلاف درجة الحرارة بين درجة حرارة الزيت العلوي وهواء التبريد - أي ارتفاع درجة الحرارة. يسمى الفرق بين درجة حرارة المحول وموضع الهواء المحيط ارتفاع درجة حرارة المحول. بالنسبة للمحولات ذات العزل من الفئة A ، عندما يكون الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية ، ينص المعيار الوطني على أن ارتفاع درجة حرارة اللفات هو 650 درجة مئوية ، وأن ارتفاع درجة الحرارة المسموح به لطبقة الزيت العلوي 550 درجة مئوية. طالما أن ارتفاع درجة حرارة المحول لا يتجاوز القيمة المحددة ، فإنه يمكن أن يضمن التشغيل الآمن للمحول خلال فترة العمليات المحددة المحددة.
3. قدرة معقولة
أثناء التشغيل العادي ، يجب أن يكون حمل الطاقة الذي يحمله المحول حوالي 75 ٪ إلى 90 ٪ من قدرته المقدرة.
4. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى للتيار غير المتوازن في الجهد المنخفض للمحول 25 ٪ من القيمة المقدرة. النطاق المسموح به من تباين الجهد لمصدر طاقة المحولات هو ± 5 ٪ من الجهد المقنن
إذا تجاوز الجهد هذا النطاق ، فيجب استخدام مغير TAP للتعديل لجلبه إلى النطاق المحدد. عند إجراء التعديلات ، يجب قطع الطاقة. عادة ، يتم تحقيق تنظيم الجهد عن طريق تغيير موضع الصنبور لللف الأولية. يسمى الجهاز الذي يربط ويقوم بتبديل موضع الصنبور بمغير الصنبور. يقوم بضبط نسبة التحول عن طريق تغيير عدد المنعطفات في الجهد العالي- لف الجهد العالي للمحول. الجهد المنخفض ليس له أي تأثير على المحول نفسه ، مما يقلل فقط من الإخراج إلى حد ما ، ولكن له تأثير على المعدات الكهربائية. عندما يرتفع الجهد ، يزداد التدفق المغناطيسي ، يصبح الجو القلب مشبعًا ، ويزداد فقدان الأساس ، وارتفع درجة حرارة المحول.
5. الزائد
يمكن تقسيم الحمل الزائد إلى حالتين: الحمل الزائد العادي والحمل الزائد للحوادث. يحدث الحمل الزائد العادي بسبب زيادة استهلاك الكهرباء للمستخدمين في ظل ظروف إمداد الطاقة العادية. سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحول ، مما يؤدي إلى شيخوخة عزل المحول وتخفيض عمر خدمته. لذلك ، في ظل الظروف العادية ، لا يُسمح بعملية التحميل الزائد. في ظل ظروف خاصة ، يمكن أن تعمل المحولات تحت الحمل الزائد لفترة قصيرة من الزمن ، ولكن في فصل الشتاء ، يجب ألا تتجاوز 30 ٪ من الحمل المقنن ، وفي الصيف ، يجب ألا تتجاوز 15 ٪ من الحمل المقدر. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحديد سعة التحميل- للمحول بناءً على ارتفاع درجة حرارة المحول ولوائح الشركة المصنعة.
عندما يحدث حادث في نظام الطاقة أو محطة فرعية للمستخدم ، لضمان إمدادات الطاقة المستمرة للمعدات المهمة ، يُسمح للمحول بالعمل تحت الحمل الزائد لفترة قصيرة من الزمن ، أي الحمل الزائد للحوادث. عند حدوث زيادة في الحادث ، ستتجاوز درجة حرارة الملف القيمة المسموح بها ، مما يؤدي إلى عزل العزل بشكل أسرع من الظروف العادية. ومع ذلك ، فإن فرصة الحمل الزائد للحوادث أمر نادر الحدوث. في ظل الظروف العادية ، تعمل المحولات تحت الحمولة السفلية ، لذا فإن الحمل الزائد على المدى القصير- هو المخاطر النهائية لإتلاف المحول. يجب تنفيذ وقت ومضاعف الحمل الزائد للحوادث وفقًا للوائح المصنعة.